A waterline model of the M. Y. Gentiana by Bassett-Lowke Ltd., 1955, built by John I. Thornycroft & Co. Limited, mounted on a moulded and painted seascape underway, with builder's and maker's plate, contained within a wood-bound glazed case.
The Motor Yacht Gentiana is a 55 foot (16 meter) twin screw displacement yacht. The ship was designed and constructed by Thornycroft for a client of the company and was equipped with the most advanced technology and yacht construction techniques of its time. The yacht was equipped with all possible spare parts to be able to stay for a minimum of two years independently of the waters it was navigating (some of the spare parts are still on board, however rather as a souvenir or model than as a practical spare part.)
This yacht departed soon after its construction from England through the Bay of Biscaye to Portugal and Gibraltar and made this journey several times. The ship navigated in the Western Mediterranean Sea and hibernated in the south of Spain. In 1992 the current owner bought this ship in Mallorca (Pollença) and brought it to belgium for profound revision (CNR–Shipyard of Rupelmonde.). He navigated in Belgium and the Netherlands and went twice back to the meditarranean Sea via Le Havre and Paris and through the canals, the river Saône and the Rhône. Later the ship went back to the river Schelde in Temse and hibernated in Zeebrugge, Blankenberge and Ostend where the ship is currently moored (Mercatordock).
Height: 43cm
Width: 93cm
Depth: 38cm
Wasserlinienmodell der M. Y. Gentiana von Bassett-Lowke Ltd., 1955, gebaut von John I. Thornycroft & Co. Limited, montiert auf einer geformten und bemalten Meereslandschaft, mit Erbauer- und Herstellerschild, in einer verglasten Holzkassette.
Die Motoryacht Gentiana ist eine 55 Fuß (16 Meter) lange Verdrängeryacht mit zwei Schrauben. Das Schiff wurde von Thornycroft für einen Kunden des Unternehmens entworfen und gebaut und war mit den fortschrittlichsten Technologien und Yachtbautechniken seiner Zeit ausgestattet. Die Yacht war mit allen möglichen Ersatzteilen ausgestattet, um mindestens zwei Jahre lang unabhängig von den Gewässern, die sie befuhr, bleiben zu können (einige der Ersatzteile befinden sich noch an Bord, allerdings eher als Souvenir oder Modell denn als praktisches Ersatzteil)
Diese Yacht lief bald nach ihrem Bau von England durch die Biskaya nach Portugal und Gibraltar aus und machte diese Reise mehrmals. Das Schiff fuhr im westlichen Mittelmeer und überwinterte im Süden Spaniens. 1992 kaufte der jetzige Eigner das Schiff in Mallorca (Pollença) und brachte es zur gründlichen Überholung nach Belgien (CNR-Werft in Rupelmonde). Es fuhr in Belgien und den Niederlanden und kehrte zweimal über Le Havre und Paris und durch die Kanäle, die Saône und die Rhône zum Mittelmeer zurück. Später kehrte das Schiff in Temse an die Schelde zurück und überwinterte in Zeebrügge, Blankenberge und Ostende, wo das Schiff derzeit festgemacht ist (Mercatordock).
Höhe: 43 cm
Breite: 93 cm
Tiefe: 38cm
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